Także istnieją grzejniki żeliwne wyposażone w
Czerpią energię z gazu. Stosowane są rzadko.
Wady i zalety:
Wady i zalety:
Może to być piec kaflowy, wyposażony w palnik gazowy zamiast spalania węgla. Także istnieją grzejniki żeliwne wyposażone w cegłę szamotową, która zapewnia właściwości akumulacyjne.
Wady i zalety:
Grzejniki konwekcyjne ogrzewają pomieszczenie w wyniku przepływu masy powietrza wewnątrz radiatora grzejnika, w wyniku czego następuje jego ogrzanie. Przepływ może być grawitacyjny (wówczas powietrze przepływa w sposób naturalny, co wynika z różnicy gęstości powietrza spowodowanej różnicą jego temperatury) lub wymuszony (przepływ powietrza wymusza wentylator). Grzejniki zasilane są prądem elektrycznym lub wodą. Woda dostarczana jest instalacją centralnego ogrzewania (CO).
Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Centralne_ogrzewanie
Zapobiega powstawaniu skurczy w tynku wywołanych
Grzejnik podtynkowy jest konstrukcyjnym rozwiązaniem usprawniającym realizację idei ogrzewania ściennego, czyli najlepszej formy systemów płaszczyznowych. Nie wprowadza wody pod tynk, pomimo iż należy do rodziny układów wodnych. Zastosowana technologia wymiany ciepła na poziomie wodno?gazowym wykorzystuje w najwyższym stopniu zdolności dyfuzyjne stanu gazowego, zdolność akumulacji ciepła ciał stałych i łatwości transportu energii cieplnej w układzie poziomym za pomocą wody. Dzięki odseparowanemu układowi wodnemu od części grzewczej eliminuje wszystkie dotychczasowe wady rozwiązań ściennych, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa (system dry-wall) i szybkości montażu. Zapobiega powstawaniu skurczy w tynku wywołanych podniesioną temperaturą, a z uwagi na swą unikalną cienką konstrukcję (8,5 mm) i ażurową budowę stanowi naturalne wzmocnienie dla tynku.
Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Centralne_ogrzewanie
Wykorzystanie elektryki podczas sterowania ruchem na drodze
Niewątpliwie jednym z ciekawszych zastosowań elektryczności w codziennym życiu jest sygnalizacja świetlna. Istnieją nawet specjalne systemy, które umożliwiają uzasadnienie długości fazy świateł od ilości oczekujących na przejazd przez skrzyżowanie samochodów. Jest to bardzo ciekawe rozwiązanie, ale ono również potrafi ulegać awarii. Wtedy jest konieczna pomoc elektryków w rozwiązywaniu problemów, a sterowanie ruchem ulicznym może być o wiele trudniejsze niż korzystanie z sygnalizacji świetlnej. Elektryczność potrafi sprawić, że korki tworzące się zwłaszcza w dużych miastach są mniej uciążliwe dla korzystających z ruchliwych ulic osób. Jednak trzeba co jakiś czas monitorować te inteligentne układy, aby zapewnić ich bezawaryjne działanie.