Jak zorganizować przejazdy busem?
Busy stanowią obecnie jedną z głównych form transportu, szczególnie w okolicach, gdzie nie ma dostępu do portów lotniczych czy kolei. Czy zamówienie tego rodzaju usług transportowych jest skomplikowane? Jak to zrobić? Najczęściej wystarczy po prostu skontaktować się z przedstawicielami firmy transportowej i przedstawić im swoje wymagania, a oni z pewnością dobiorą najlepszy dla naszych potrzeb pojazd. W wielu przypadkach możemy obecnie wyrazić chęć wynajęcia busa przez Internet podając własne dane kontaktowe, a wtedy pracownicy firmy transportowej sami dzwonią do nas z ofertą odnośnie zakresu ich usług. Niewątpliwie jest to bardzo wygodne dla klienta także z tego względu, że trasa przejazdu może zacząć się w wybranym przez nas miejscu.
O rodzajach autobusów przegubowych
Są różne rodzaje autobusów członowych: jednoczłonowe (bezprzegubowe, nazywane również solowe), dwuczłonowe (jednoprzegubowe) i trójczłonowe (dwuprzegubowe). Mają znacznie większą pojemność od zwykłych autobusów, mogą pomieścić nawet 200 osób. Ich długości wahają się od 16 do 25 metrów podczas gdy pojedyncze mają długość maksymalnie 15 metrów. Budowane są jako trójosiowe (do ok. 18,75 m), czteroosiowe dwuczłonowe (do ok. 21 m) i czteroosiowe trójczłonowe (większe długości). Istnieją również przegubowe autobusy piętrowe. W autobusach dwuczłonowych układ napędowy najczęściej znajduje się w drugim członie i silnik jest umieszczony za tylną osią i właśnie na nią przekazuje moment obrotowy. Spotykane są czasami również autobusy z silnikiem w pierwszym członie z napędzaną środkową osią i taki układ jest również powszechny w autobusach trójczłonowych.
Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Autobus_przegubowy
Kilka ciekawych faktów o autobusach miejskich
Autobusy miejskie istnieją obecnie w wielu wersjach długościowych, aby umożliwić dostosowanie pojazdu do warunków eksploatacyjnych obsługiwanych linii.
Rozwojowi ulegały też systemy informacyjne. Dotyczy to wszystkich pojazdów komunikacji publicznej, jednak w autobusach miejskich jest najważniejsze. Początkowo stosowano napisy na nadwoziu, a następnie wymienne systemy tablic (?dekoracja?). Krokiem w przód były systemy z przewijaną taśmą, na której wypisuje się wszystkie możliwe trasy. Największym postępem były tablice pikselowe, a w dalszym rozwoju ? diodowe i ekranowe, co bardzo ułatwia zmianę wyświetlanej informacji i poprawia widoczność.
Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Autobus_miejski